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El sistema de transporte eléctrico de la Ciudad de México se prepara para enfrentar el incremento de usuarios previsto durante el Mundial de Futból, particularmente en el corredor que conecta con el Estadio Azteca, donde el Tren Ligero será el principal medio de traslado masivo hacia el inmueble.
De acuerdo con representantes sindicales del sistema, la llegada de 17 nuevos trenes permitirá fortalecer la flota actual y mejorar la capacidad operativa ante el aumento esperado en la demanda de usuarios, que podría incrementarse entre 30 y 40 por ciento durante los días de partido.
Actualmente, el sistema de transporte eléctrico —que incluye trolebuses y Tren Ligero— moviliza cerca de un millón de personas diariamente, con una tarifa accesible de entre cuatro y cinco pesos, lo que lo convierte en uno de los medios más económicos y sustentables de la capital.
Sin embargo, el sindicato advirtió que aún existen retos importantes en materia de personal, especialmente en áreas de mantenimiento, talleres y operación, donde se estiman al menos 300 plazas vacantes pendientes de cubrir desde la pandemia.
También señalaron que la capacitación del personal es prioritaria, ya que operar trenes acoplados —es decir, convoyes dobles— incrementa la responsabilidad técnica del servicio, especialmente ante la alta afluencia prevista en eventos masivos.
Las autoridades sindicales indicaron que mantienen mesas de trabajo con la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México para avanzar en acuerdos relacionados con contratación, herramientas, uniformes, capacitación e infraestructura ferroviaria.
Destacaron además que la apuesta por la electromovilidad, impulsada por el gobierno capitalino, busca garantizar un transporte sustentable, silencioso y de bajas emisiones contaminantes ante la llegada de visitantes nacionales e internacionales durante el torneo mundialista.
