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Usuarios reportan andenes saturados, trenes detenidos y largas esperas principalmente en las líneas A, 1, 2, 3 y 7. Las estaciones San Antonio Abad y Auditorio permanecen cerradas.


Si agarraste el Metro este viernes por la mañana, seguro ya lo viviste en carne propia: la jornada arrancó complicada en el Sistema de Transporte Colectivo (STC). La red comenzó el día con severas afectaciones en varias de sus líneas, y las quejas no tardaron en aparecer en redes sociales.

Los usuarios más afectados son los de las líneas A, 1, 2, 3 y 7. La Línea A es, por mucho, la más golpeada hoy: trenes lentos, andenes llenos y paradas inesperadas de hasta 20 minutos son el panorama que describen quienes la usan cada día para moverse por el oriente de la ciudad.

Lo que dicen los usuarios en X

“Tomen precauciones. Línea A está lenta, ya hay mucha gente en el andén y se quedó parado.”
“Línea A está horrible, no se puede abordar por lo lleno que viene el tren y luego hay más gente en la estación.”
“Casi 20 minutos parados en la estación Agrícola Oriental, agilicen el servicio.”

¿Qué líneas están afectadas y cuáles no?

Con problemas

Líneas A, 1, 2, 3, 7 y 12
Retrasos y saturación

Buen avance

Línea B
Sin reportes de afectación

Además, dos estaciones siguen cerradas indefinidamente: San Antonio Abad (Línea 2) y Auditorio (Línea 7). El STC lo recordó esta mañana en su cuenta oficial, que hoy solo publicó ese aviso y el anuncio del inicio de operaciones. Hace algunos meses, la cuenta también informaba los tiempos de espera y las líneas con mayor afluencia, pero esa práctica ya no existe.

El contexto: el paro que sacudió al Metro

Para entender lo que está pasando hoy, hay que recordar lo de hace apenas unos días. El pasado 14 de abril, trabajadores del Metro suspendieron un paro escalonado de labores luego de llegar a acuerdos con las autoridades. La medida de presión —que incluyó la negativa a trabajar horas extra— había provocado caos en varias líneas, especialmente en la 3.

El sindicato, encabezado por Fernando Espino, denunció que al menos el 70% de los trenes carecen del mantenimiento adecuado y que las condiciones técnicas no cumplen con protocolos internacionales. El dato más alarmante: 84 trenes detenidos por falta de refacciones. Aunque el paro terminó, las consecuencias de ese deterioro acumulado se siguen sintiendo en el servicio diario.

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