Será la línea del Metro más moderna con tecnología de punta
La jefa de Gobierno, Clara Brugada y el Director general del Metro, Adrián Rubalcava Suárez, anunciaron el banderazo a la renovación de la Línea 3 del Metro en la terminal de Universidad en los próximos días. El objetivo es minimizar las afectaciones a la ciudadanía y mejorar la calidad del servicio.
¿CUÁNTO TIEMPO TIENE DE SERVICIO?
La Línea 3, con 55 años de servicio, presenta afectaciones importantes, como hundimientos en la zona de Indios Verdes y Potrero, y problemas con el balastro y durmientes. Esto ha obligado a disminuir la velocidad de los trenes, lo que ha afectado la calidad del servicio. El director general del Metro, Adrián Rubalcava Suárez, explicó que la modernización de la línea es necesaria para garantizar la seguridad de los usuarios y mejorar la eficiencia del servicio.
¿QUÉ DAÑOS PRESENTA?
“La Línea 3 presenta afectaciones importantes, afectaciones que requieren urgentemente atención”, señaló Rubalcava Suárez. “El gobierno de la ciudad ha extendido los momentos para la renovación de esta línea, con el ánimo de no afectar a los usuarios y es ahora, esta perspectiva justo la que prioriza la jefa de gobierno, en donde manifiesta una estrategia para evitar la mayor afectación a los usuarios y tratar de hacer una modernización óptima y en mejores condiciones”.
¿QUÉ VAN HACER?
La renovación de la Línea 3 incluye la implementación de un sistema de pilotaje automático CBTC, la modernización de subestaciones de energía y la adquisición de 45 trenes nuevos. Esto permitirá aumentar en un 30% la capacidad, disminuir la frecuencia del paso de trenes a menos de 2 minutos, reducir el gasto de energía y mejorar la seguridad de los usuarios y personal del Metro.
“Estamos hablando de trenes que tienen un pilotaje automático PA 135, que corren sobre cable de cobre y su detección en las zonas del centro de control, se basa en que el tren se encuentra sobre la vía y eso manda la señal para poder identificar el tren”, explicó Rubalcava Suárez. “Con la modernización que presenta hoy la jefa de gobierno, nos iríamos a una modernización como lo decía el secretario, a un sistema de pilotaje automático de CBTC que es el sistema pilotaje automático más moderno que ya no funciona a través de cable cobre, si no tiene cable de fibra óptica y además el software más moderno lo que haría que el tren fuera mucho más seguro y garantizaría la viabilidad de que pudiéramos transportar a los usuarios con mayor seguridad”.
¿CUÁNTO VA A COSTAR?
La inversión para la modernización de la Línea 3 es de 41 mil 79 millones de pesos. Los trabajos de modernización en la terminal Universidad iniciarán a finales de enero o principios de febrero y se espera que terminen antes del inicio del Mundial 2026. La modernización en toda la Línea 3 iniciará a finales de julio.
¿CUANTOS TRENES OPERAN ACTUALMENTE?
En cuanto a los trenes, actualmente hay 42 trenes en funcionamiento, de los cuales 25 son MN79, 5 son NE 92 y 12 son de otro tipo. Los hundimientos en la zona de talleres han obligado a disminuir la velocidad de los trenes hasta 8 kilómetros por hora, lo que ha afectado la operación de la línea.
¿EN QUÉ OTRAS LÍNEAS SE TRABAJA?
El Metro también está trabajando en la modernización de la Línea 8, que presenta una saturación importante. Se está planteando mejorar la intermitencia de los trenes a través del RG, con la finalidad de poder tener un intermitencia mucho menor en el paso a los trenes.
¿QUÉ HA PASADO CON EL JUICIO?
En cuanto al litigio contra la CRRC, Rubalcava Suárez señaló que hay dos rutas, una que es la de la conciliación y el arbitraje internacional, y la otra la actual suspensión que existe en el tribunal administrativo. La resolución está por resolverse en próximas fechas.
Finalmente, Rubalcava Suárez destacó que la renovación de la Línea 3 es un paso importante para mejorar la movilidad en la ciudad y que se está trabajando en estrecha colaboración con el sindicato y la secretaría de obras para lograr este objetivo.
