https://www.parismuseescollections.paris.fr/fr/musee-carnavalet/oeuvres/acces-du-metro-dessine-par-hector-guimard-dans-le-style-art-nouveau-place#infos-principales Autor Maindron, Charles (París, 29–06–1861 - Saint-Cloud, en 15–07–1940 — 1940), fotógrafo
El 19 de julio de 1900, durante la Exposición Universal, comenzó a funcionar la Línea 1 entre Porte Maillot y Porte de Vincennes. El proyecto buscaba resolver los problemas de movilidad de una ciudad que crecía rápidamente y cuyos sistemas de transporte de superficie comenzaban a resultar insuficientes.
Más de 120 años después, el Metro parisino es una de las grandes redes de transporte urbano de Europa. La RATP opera actualmente 14 líneas, 226 kilómetros y 309 estaciones, tanto en París como en sus alrededores. Cada año, el sistema registra más de mil 500 millones de viajes.
Pero el Metro de París no solamente es conocido por su tamaño.
Sus estaciones y accesos forman parte del patrimonio de la ciudad. A principios del siglo XX, el arquitecto Hector Guimard diseñó las famosas entradas de estilo Art Nouveau, con estructuras de hierro, vidrio, formas curvas y el característico color verde que todavía puede encontrarse en distintos puntos de París.
Aquellas entradas llegaron a convertirse en uno de los símbolos del Metro parisino. Aunque muchas fueron retiradas con el paso de las décadas, algunas sobrevivieron y hoy forman parte del patrimonio arquitectónico de la capital francesa.
La historia también está presente bajo tierra. La Línea 1, aquella que comenzó a operar en 1900, fue completamente automatizada en 2012. La Línea 14, por su parte, fue inaugurada en 1998 como la primera línea totalmente automatizada del Metro de París.
Así, entre estaciones históricas, trenes modernos, corredores subterráneos y millones de pasajeros, el Metro se convirtió en mucho más que un medio de transporte.
