Respecto a la reducción de trabajadores del STC, el director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro Adrián Rubalcava informa de la mesa de diálogo que se establecerá con la dirigencia del sindicato para normalizar lo antes posible el servicio.

Las mesas de diálogo que se organizarán tratarán de temas de vital importancia: la seguridad de los usuarios en las instalaciones, el mantenimiento a vías y trenes, y establecer condiciones laborales justas.

Adrián Rubalcava menciona que pese al tiempo en las negociaciones, las propuestas ya están siendo analizadas por la Secretaría de Administración y Finanzas para que las operaciones regresen con total normalidad.

En suma, la jefa de Gobierno Clara Brugada, reconoce que el Metro es el programa social más importante de la capital, y que no está a discusión un aumento de peaje.

Por ahora esperaremos a la resolución de la mesa de trabajo, teniendo certeza que la operación sea normal en el Metro a partir del día de mañana.

El director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), Adrián Rubalcava recibió a más de 30 empresas de la Asociación de la Industria Ferroviaria Española, a fin de continuar los trabajos de relacionamiento a material rodante (trenes) y a las instalaciones fijas.

El director general Adrián Rubalcava reafirma el compromiso para seguir trabajando en pro de los usuarios promoviendo la participación con instancias internacionales, en este caso con la intervención de la Asociación de la Industria Ferroviaria Española.

Las reuniones continuarán a lo largo de las próximas semanas, motivando la negociación y el conocimiento entre sistemas para concretar nuevos proyectos en conjunto.

El actual director del Metro, Adrián Rubalcava encabeza el puesto desde mayo del 2025, desde su presencia en la dirección se han realizado varios avances como el mantenimiento a los aparatos de vías con alta tecnología, la implementación de novedosas formas de pago dentro del STC, además de la instalación de nuevos equipos de escaleras electromecánicas en beneficio de los 4.5 millones de usuarios que utilizan las instalaciones del Metro, siendo el transporte principal en la movilidad de la Ciudad de México.

Si bien se presentará el cierre de 3 estaciones de la Línea 2, hay dos tramos los cuales no se verán afectados por las obras de mantenimiento, estos van de la estación terminal Cuatro Caminos a Pino Suárez que comprende 14 estaciones, ubicadas en la zona norte-poniente de la Ciudad, y que también atraviesan la zona céntrica de la Ciudad. 

El otro tramo que no tendrá complicaciones de servicio será de Xola a Taxqueña, este tramo recorre gran parte de la Calzada de Tlalpan por lo cual la movilidad no se verá afectada a lo largo de éstas 7 estaciones. 

En los talleres de mantenimiento de Ticomán, un grupo de trabajadores decidió hace años sembrar un pequeño jardín entre vías y herramientas. Hoy, ese rincón verde es símbolo de unión y esperanza.

“Empezó con una sola maceta que trajo una compañera”, recuerda Alejandro, técnico del taller. “Luego cada quien trajo una planta, y ahora tenemos hasta nopales y bugambilias”.

El Metro apoyó la iniciativa y, con el tiempo, se multiplicaron los espacios verdes dentro del sistema. En varias estaciones se pueden ver jardines verticales, macetones o pequeños huertos cuidados por el propio personal.

Más que decoración, representan el compromiso ambiental del STC. Cada planta ayuda a mejorar la calidad del aire, reducir el calor y crear espacios más humanos para quienes trabajan horas bajo tierra.
El Metro no solo mueve a la ciudad: también la cultiva.

El 13 de enero, se conmemora el Día Mundial de la Lucha contra la Depresión, un trastorno mental que afecta a millones de personas en todo el mundo. En este marco, el Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México ha lanzado una serie de acciones para concientizar a la población sobre la importancia de atender este problema de salud mental.

EL METRO ATIENDE A PERSONAS CON DEPRESIÓN

El Metro cuenta con el programa Salvemos Vidas, que brinda apoyo oportuno, auxilio y contención emocional a las personas usuarias que lo necesiten. Este programa cuenta con un módulo gratuito y permanente en la estación Juárez de Línea 3, que opera de lunes a viernes de 10:00 a 18:00 horas. La atención que se brinda es rápida, confidencial y especializada, dirigida a personas usuarias que requieran orientación y canalización a tratamientos especializados.

Además, la brigada de Salvemos Vidas realizó una activación en la estación Hidalgo de Línea 2, de 11:00 a 18:00 horas, donde se llevarán a cabo labores de psicoeducación.

DIFUNDE CAPSULA DE EN LAS PANTALLAS

El Metro también difunde cápsulas videográficas a través de sus redes sociales institucionales, con el objetivo de brindar orientación y facilitar el reconocimiento oportuno de señales de alarma en salud mental, es importante contar con redes de apoyo en situaciones de vulnerabilidad.

El Metro, que se compromete a ser una red de transporte segura, humana y solidaria para todas las personas usuarias.

El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo Metro, presidido por el ingeniero Fernando Espino Arévalo, ha expresado su apoyo e intención de participar en la rehabilitación de la Línea 3 del Metro. Según Espino Arévalo, se cuenta con un diagnóstico teórico completo realizado por los trabajadores del Metro, que incluye la situación actual de las instalaciones fijas, trenes y vías de la línea.

100 POR CIENTO NACIONAL

El presidente del sindicato destacó que la modernización de la Línea 3 se realizará con la participación activa de los trabajadores del Metro, aprovechando la experiencia y conocimiento adquiridos en la rehabilitación de la Línea 1. Aseguró que se evitarán errores cometidos en la Línea 1 y se evitará contratar empresas sin experiencia en operaciones y mantenimiento de líneas sobre neumáticos.

LA EXPERIENCIA A FAVOR DE LOS USUARIOS

“La experiencia y conocimiento es de dominio de los trabajadores del Metro”,  por los que se han  convertido  en la principal opción,  pues están interesados en participar en la rehabilitación de la Línea 3, que transporta a casi medio millón de personas al día.

NO SE VOLVERAN A COMETER  ERRORES

Finalmente Espino  Arévalo también mencionó que la Línea 1 del Metro tiene varios pendientes técnicos que afectan la eficiencia y continuidad del servicio, como problemas con los equipos de vías y la lógica de tracción. Sin embargo, aseguró que estos problemas pueden ser corregidos en los nuevos proyectos de modernización y rehabilitación de las líneas del Metro, con la participación activa de los técnicos especializados del STC.